Globální posun směrem k udržitelnosti je aktivnější než kdy dříve, zejména v dopravním sektoru, který zůstává hlavním zdrojem emisí skleníkových plynů po celém světě.
V rámci tohoto přechodu alternativní paliva, jako jsou stlačený zemní plyn (CNG), zkapalněný zemní plyn (LNG) a vodík, nabývají na významu jako životaschopné možnosti pro snižování uhlíkové stopy v oblasti komerční a těžké dopravy.
Stlačený zemní plyn (CNG): Čistší přechod
CNG je považován za jednu z nejčistších alternativ fosilních paliv dostupných na trhu.
Jeho hlavní složkou je metan, který při spalování produkuje pouze oxid uhličitý a vodní páru – tedy prvky, které se přirozeně vyskytují v atmosféře. Ve srovnání s tradičními palivy tak výrazně snižuje emise skleníkových plynů.
Výhody CNG:
✔ Nižší emise oproti benzínu a naftě
✔ Nižší provozní náklady – CNG je obvykle levnější než tradiční paliva
✔ Dostupnost infrastruktury – roste počet čerpacích stanic pro CNG
Dover Fueling Solutions® (DFS) patří mezi lídry v oblasti technologií pro CNG, včetně vývoje infrastruktury podporující široké rozšíření CNG v dopravních flotilách.
Zkapalněný zemní plyn (LNG): Nižší emise pro těžkou dopravu
LNG se stává stále populárnější alternativou zejména pro těžkou nákladní dopravu.
Tento nízkoemisní zdroj energie produkuje o 40 % méně oxidu uhličitého než uhlí a o 30 % méně než ropa, což z něj činí ideální přechodné palivo v procesu dekarbonizace.
Hlavní výhody LNG:
✔ Nižší emise CO₂ než tradiční paliva
✔ Kompatibilita s bio-LNG, které může snížit emise CO₂ až o 85 %
✔ Expanze LNG čerpacích stanic – zejména v Evropě a Asii
Díky rozšiřující se síti LNG čerpacích stanic je LNG stále atraktivnější alternativou k naftě pro dálkovou nákladní dopravu.
Vodík: Budoucnost bezemisní dopravy
Přestože vodíková technologie palivových článků je zatím v rané fázi adopce, představuje zcela bezemisní alternativu pro těžkou dopravu, veřejnou dopravu a průmyslové aplikace.
Klíčovou výzvou pro rozvoj vodíkové mobility je infrastruktura – výstavba vodíkových čerpacích stanic je zatím omezená. Investice do výroby a distribuce vodíku však rychle rostou a čím dál více odvětví vidí vodík jako klíčový zdroj energie budoucnosti.
✔ Velké investice do zeleného vodíku
✔ Rostoucí počet vodíkových projektů v Evropě
✔ Podpora vlády a financování výstavby infrastruktury
Velká Británie v roce 2024 oznámila financování 11 projektů na výrobu zeleného vodíku o celkové kapacitě 125 MW, přičemž na projekty vodíkové výroby a zachytávání uhlíku vyčlenila 3,9 miliardy liber (5 miliard USD).
V prosinci vláda odhalila největší sadu komerčních vodíkových projektů v Evropě. První kolo financování HAR1 podpořilo projekty s celkovou výrobní kapacitou 125 MW, zatímco druhé kolo HAR2 cílí na až 875 MW nové kapacity.
Podle britské ministryně pro energetickou bezpečnost Claire Coutinho Spojené království vstupuje do období nebývalého růstu vodíkové ekonomiky.
Budoucnost alternativních paliv
Jak se dopravní sektor vyvíjí, CNG, LNG a vodík budou hrát klíčovou roli při snižování emisí a zvyšování udržitelnosti paliv.
V následujících 5 až 10 letech se očekává vývoj infrastruktury pro tankování CNG, LNG a vodíku. Moderní stanice pro těžkou dopravu budou integrovat chytré digitální systémy pro optimalizaci správy flotil a zlepšení provozní efektivity.
Firmy, které již nyní investují do alternativních paliv, budou nejlépe připraveny na přechod k čisté energii.
Svět směřuje k udržitelnější budoucnosti – je čas jednat. Přijetím inovativních palivových řešení a ekologických postupů můžeme společně dosáhnout skutečné změny.
Společnost DFS je odhodlána stát v čele této transformace.
Klikněte zde a zjistěte více o udržitelných palivových řešeních DFS.
Zdroj: mobilityplaza.org